Veel slapen was er niet bij, om 4u luchthaven Oostende, beetje vertraagd vertrek rond 7u en tegen de middag het schip “live” en kennismaken. Even slikken bij ’t zien van het mooie schip, indrukwekkende winches! enorme hoeveelheden vallen en schoten (moeten wij dat allemaal bedienen?) enz..
we krijgen een comfortabele hut toegewezen en na het uitpakken moet er bevoorraad worden (in een Spaanse “Auchan”). Als we terugkomen is er iemand van de werf, die na enige uitleg (kolenengels en handgebaren) geen sluitende diagnose geeft, misschien iets in de schroef? misschien de uithouder? kan enkel beslissen na hijsen donderdagnamiddag 😦
Als hij weg is, na enig aarzelen, de zwemvliezen en dukbril aan en duiken maar. Blijkt er een stuk nylonnet rond de drieblads-klapschroef te zitten… met een mes en na twee apnees is dat eruit!. Klus geklaard, hoewel we pas definitief uitsluitsel zullen hebben na een proefvaart.
Ook Daniël verdient z’n strepen, in een handomdraai zijn de branders van het kookfornuis nagezien, uitgekuist en geven opeens 50% meer warmte. Later, woensdag, zal blijken dat hij nog meer keukentrucs kent.
De schipper trakteert op een “welkom” dineetje, paella voor sommigen, ribbetjes voor anderen, op de gezellige kaai van Alicante.
Ik val bijna in m’n bord in slaap dus…
Woensdag is een studeerdag:
- techniek, motor, elektro, watertanks, dieseltanks, en wat al meer
- zeilen, vallen, schoten, elektrische winches, hydraulische spanners, elektro-hydraulische genuaroller…
- aanmeren, stootwillen, procedures en afspraken
- navigatie, instrumenten, plotters (3 stuks)
- Veiligheid
Aanmeren oefenen we meteen als het schip vervaarlijk naar de kant verlijert (wegwaait, voor de niet-zeelui). Blijkt er een 4 cm dikke “mooring”, meertouw dat aan een steen in de bodem zit, doorgeschavield. daardoor zijn we aan stuurboord los en moeten we andere moorings op een andere plaats nemen.
.
De ganse dag zit vol afspraken, planning, weerbericht bestuderen enz. De weersvoorspelling (felle wind en windstoten) blijkt te kloppen, morgen wordt het beter! Middellandse zee blijkt zeer wisselvallig van weer, dus geen proefvaart vandaag.
Morgen donderdag even voltanken, even motor testen en als ’t goed zit direct door naar Gibraltar. ETA (verwachte aankomsttijd) zaterdagmiddag.
Ganse dag praktijkexamen, helaas wind op kop, wellicht weinig zeiltijd. Maar ’t avontuur kan beginnen…
maar eerst:
Volgen kan op bv marinetraffic.com, MMSI 205784530
Meeschipperen op de “Elise” naar Oostende 
Het ziet eruit alsof het avontuur al begonnen is 🤩
Geniet ervan en safe trip ! 😘
LikeLike
Chris,
Vandaag stond in de krant dat er in de middellandse zee per minuut 33800 plastic flessen gedumpt worden (wel is waar vooral door toeristen aan de stranden). Wat bij mij de vraag oproept : hoe gaan jullie om met afval, is er überhaupt een mogelijkheid om afval te sorteren of te bewaren?
mvg en niepleuje
Johan De Keyser
LikeLike
Tja, milieuvervuiling en afvalbeheer, ’t zijn actuele onderwerpen. De Middelandse Zee ziet er heerlijk blauw uit, maar denk niet dat het daarom netter is dan de Noordzee. Sommige zones, bv voor Kroatische kust (Pula), zijn zwaar vervuild door de Industrie. Bovendien is door de vorm van de binnenzee er minder stroming en de zonneschijn zorgt voor verdamping en hoger zoutgehalte. Tijdens de aanloop van Gibraltar sprong er zowaar een pijlinktvisje aan boord, ‘k weet niet of hij het water te vuil vond, maar we hebben het een waardig afscheid gegeven.
Wat nu het afvalbeheer op een (zeil-) schip betreft; dat verschilt niet zoveel van wat een doorsnee toerist (moet) doen. We bewaren het afval en ( proberen) het te sorteren in de havens. Etensresten, (aard-) appelschillen en overschotjes doneren we aan de vissen.
Nu moet ik wel toegeven dat niet in alle havens er gescheiden inzameling is. Dan gaat alles de vuilcontainer in… Tot nu toe waren het zeetochten van twee dagen/nachten, dus het volume valt best mee.
LikeGeliked door 1 persoon
Chris laat weten: geen plaats in Gibraltar, dus terug naar Spanje. Port Alcaidesa, ze wachten op toewijzing plaats… En bevoorraden voor de volgende ruk
LikeGeliked door 1 persoon